车队**聚乙烯车厢衬板 耐磨自润滑衬板

关于山东省宁津县新兴化工有限公司**高分子量聚乙烯板材的详细介绍

场合	衬里材料	介质	应用结果
氧化铁矿贮斗	**高分子量
聚乙烯板材	氧化铁
颗粒度：80%<30目
20%细粉<100目
产量：13000吨/天	使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。
烧结厂的矿石贮仓	**高分子量
聚乙烯板材	矿石
颗粒度0-1，水分4-7%	使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。
煤加工输送溜槽	**高分子量
聚乙烯板材	原烟煤
颗粒度：
0-0.25-0-0.5
灰份：25%
硫：4%
产量：600吨/天	使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。
煤碳输送料仓	**高分子量
聚乙烯板材	带有煤灰和煤浆和煤炭
颗粒度：0-1/4
产量：3000吨/天	使用五年后，没发现明显磨耗
潮湿的硫酸钙溜槽	**高分子量
聚乙烯板材	湿的硫酸钙
颗粒度：泥浆状	该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。
船仓车箱的衬里	**高分子量
聚乙烯板材	 	一般的散装船仓内衬安装上**高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显着提高卸货的速度。
车辆-本产品可做各种装载车铲斗内衬，运粉煤灰、水泥车箱内衬，清洁车箱内衬，铲斗轮挖掘机衬板，隧道铅床衬板等等。1、机械性能
指标名称	单位	测试方法	指标
密度	g/cm3	ASTM1505	0.94
断裂强度	MPa	D638	42
断裂伸长率	%	D638	350
简支梁缺口冲击强度	Kj/m2	D256	≥100
?2．热性能：
指标名称	单位	测度方法	指标
融点	℃	ASTMD2117	136
维卡软化点	℃	ASTMD1512	134
热膨帐系数	10-4/℃	ASTMD648	1.5
　　
　　山东省宁津县新兴化工有限公司是国内生产，研究高性能工程塑料系列产品的专业和规模较大的厂家之一。公司产品属于高科技产品。**高分子量聚乙烯产品以聚乙烯为原材料，具有：耐磨损，抗老化，耐腐蚀，自身润滑，能吸收震动冲击和防噪声。无污染，不易沾附料，等优良性能。此产品现已广泛应用到各个领域中。如：自卸车斗，电力，港口，码头，焦化，煤炭，造纸，纺织，化工，环保等各个行业。用此产品制成的各种制品，在不改变原来尺寸的情况下，强度，刚度，耐疲劳度等性能都能满足要求，直接刻替代金属产品。
  关于山东省宁津县新兴化工有限公司**高分子量聚乙烯板材的详细介绍

场合	衬里材料	介质	应用结果
氧化铁矿贮斗	**高分子量
聚乙烯板材	氧化铁
颗粒度：80%<30目
20%细粉<100目
产量：13000吨/天	使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。
烧结厂的矿石贮仓	**高分子量
聚乙烯板材	矿石
颗粒度0-1，水分4-7%	使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。
煤加工输送溜槽	**高分子量
聚乙烯板材	原烟煤
颗粒度：
0-0.25-0-0.5
灰份：25%
硫：4%
产量：600吨/天	使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。
煤碳输送料仓	**高分子量
聚乙烯板材	带有煤灰和煤浆和煤炭
颗粒度：0-1/4
产量：3000吨/天	使用五年后，没发现明显磨耗
潮湿的硫酸钙溜槽	**高分子量
聚乙烯板材	湿的硫酸钙
颗粒度：泥浆状	该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。
船仓车箱的衬里	**高分子量
聚乙烯板材	 	一般的散装船仓内衬安装上**高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显着提高卸货的速度。
车辆-本产品可做各种装载车铲斗内衬，运粉煤灰、水泥车箱内衬，清洁车箱内衬，铲斗轮挖掘机衬板，隧道铅床衬板等等。1、机械性能
指标名称	单位	测试方法	指标
密度	g/cm3	ASTM1505	0.94
断裂强度	MPa	D638	42
断裂伸长率	%	D638	350
简支梁缺口冲击强度	Kj/m2	D256	≥100
?2．热性能：
指标名称	单位	测度方法	指标
融点	℃	ASTMD2117	136
维卡软化点	℃	ASTMD1512	134
热膨帐系数	10-4/℃	ASTMD648	1.5
　　
　　山东省宁津县新兴化工有限公司是国内生产，研究高性能工程塑料系列产品的专业和规模较大的厂家之一。公司产品属于高科技产品。**高分子量聚乙烯产品以聚乙烯为原材料，具有：耐磨损，抗老化，耐腐蚀，自身润滑，能吸收震动冲击和防噪声。无污染，不易沾附料，等优良性能。此产品现已广泛应用到各个领域中。如：自卸车斗，电力，港口，码头，焦化，煤炭，造纸，纺织，化工，环保等各个行业。用此产品制成的各种制品，在不改变原来尺寸的情况下，强度，刚度，耐疲劳度等性能都能满足要求，直接刻替代金属产品。
           

     　　**高分子量聚乙烯板材是一种性能优制的工程塑料，如板高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀等。车辆-本产品可做各种装载车铲斗内衬，运粉煤灰、水泥车箱内衬，清洁车箱内衬，铲斗轮挖掘机衬板，隧道铅床衬板等等。解决自卸车车厢磨损严重的问题 自润滑 卸货时减少对车厢的摩擦，现在很多自卸车车厢安装这种车厢衬板 使用寿命长 让您的爱车不在受委屈。